নতুন শক্তির গাড়ির পাওয়ার ব্যাটারি প্যাককে কীভাবে ঠান্ডা করা যায়
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বিকাশের সাথে, নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার প্রসারিত হয়েছে। পাওয়ার ব্যাটারি হল নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক গাড়ির মূল, এবং ব্যাটারির নিরাপত্তা এবং সহনশীলতা হল গ্রাহকদের মনোযোগের কেন্দ্রবিন্দু। আবহাওয়া বেশি হলে এবং ব্যাটারি গরম হলে কীভাবে রিচার্জেবল ব্যাটারির নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায় এবং আবহাওয়া কম থাকলে ব্যাটারির সহনশীলতা কীভাবে নিশ্চিত করা যায় তা ব্যাটারি গাড়ি নির্মাতাদের বিবেচনার কেন্দ্রবিন্দু।
পাওয়ার ব্যাটারিতে একটি বড় কার্যকারী বর্তমান এবং তাপ উত্পাদন রয়েছে এবং ব্যাটারি প্যাকটি তুলনামূলকভাবে বন্ধ পরিবেশে রয়েছে, যার ফলে ব্যাটারির তাপমাত্রা বাড়বে। কারণ লিথিয়াম ব্যাটারির ইলেক্ট্রোলাইট লিথিয়াম ব্যাটারিতে চার্জ সঞ্চালনের ভূমিকা পালন করে। ইলেক্ট্রোলাইট ছাড়া ব্যাটারি চার্জ বা ডিসচার্জ করা যায় না। বেশিরভাগ লিথিয়াম ব্যাটারি দাহ্য এবং উদ্বায়ী অ-জলীয় দ্রবণ দ্বারা গঠিত। এই কম্পোজিশন সিস্টেমে জলীয় ইলেক্ট্রোলাইট দ্বারা গঠিত ব্যাটারির তুলনায় উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি এবং ভোল্টেজ আউটপুট রয়েছে, যা ব্যবহারকারীদের উচ্চ শক্তির চাহিদা পূরণ করে। যেহেতু অ-জলীয় ইলেক্ট্রোলাইট নিজেই দাহ্য এবং উদ্বায়ী, ব্যাটারিতে ভিজে যায় এবং ব্যাটারি জ্বলনের উত্স তৈরি করে, তাই ব্যাটারি গরম করা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
ব্যাটারি প্যাকের কুলিং সক্রিয় বা প্যাসিভ হতে পারে এবং তাদের মধ্যে দক্ষতার মধ্যে একটি বড় পার্থক্য রয়েছে। প্যাসিভ সিস্টেমের জন্য কম খরচের প্রয়োজন এবং সহজ ব্যবস্থা গ্রহণ করা। সক্রিয় সিস্টেম গঠন তুলনামূলকভাবে জটিল এবং আরও অতিরিক্ত শক্তি প্রয়োজন, তবে এর তাপ ব্যবস্থাপনা আরও কার্যকর।
তাপ স্থানান্তর মাধ্যম হিসাবে বায়ু শীতল করার প্রধান সুবিধাগুলি হল: সাধারণ গঠন, হালকা ওজন, ক্ষতিকারক গ্যাস উৎপন্ন হলে কার্যকর বায়ুচলাচল এবং কম খরচে; অসুবিধাগুলি হল: ব্যাটারি প্রাচীর সহ কম তাপ স্থানান্তর সহগ, ধীর শীতল গতি এবং কম দক্ষতা।
তরল কুলিং সহ, এটি ব্যাটারি প্রাচীর এবং দ্রুত শীতল গতির সাথে উচ্চ তাপ স্থানান্তর সহগ রয়েছে; অসুবিধাগুলি হল: উচ্চ সিলিং প্রয়োজনীয়তা, তুলনামূলকভাবে উচ্চ মানের, জটিল রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত, জল জ্যাকেট, হিট এক্সচেঞ্জার এবং অন্যান্য উপাদান প্রয়োজন, এবং গঠন তুলনামূলকভাবে জটিল।
বৈদ্যুতিক বাসের প্রকৃত প্রয়োগে, ব্যাটারি প্যাকের বৃহৎ ক্ষমতা এবং আয়তনের কারণে, শক্তির ঘনত্ব তুলনামূলকভাবে কম, তাই প্রায়শই বায়ু শীতল সমাধান ব্যবহার করা হয়। সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়ির ব্যাটারি প্যাকের জন্য, এর পাওয়ার ঘনত্ব অনেক বেশি। তদনুসারে, এটি উচ্চতর শীতলকরণের প্রয়োজন, তাই তরল শীতল সমাধানটি আরও সাধারণ।
