নতুন শক্তি গাড়ির তাপ ব্যবস্থাপনা সমাধান

যেহেতু নতুন শক্তির যানবাহন শিল্প প্রযুক্তির বিকাশ অব্যাহত রেখেছে এবং জাতীয় নীতিগুলির উত্সাহের অধীনে প্রতিযোগিতামূলকতা বাড়াচ্ছে, গাড়ির তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার প্রয়োজনীয়তাগুলি আরও বেশি হচ্ছে, যা গাড়ির কর্মক্ষমতা, জীবন এবং স্থায়িত্বের উপর গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলে। যাইহোক, সিস্টেমের জটিলতার কারণে, যানবাহন তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের অগ্রবর্তী নকশা সবসময় শিল্পে একটি অসুবিধা এবং গবেষণার হটস্পট হয়েছে। নতুন শক্তির গাড়ির বাজারে ক্রমবর্ধমান তীব্র প্রতিযোগিতার সাথে, গবেষণা এবং উন্নয়ন চক্রকে সংক্ষিপ্ত করা এবং ব্যয় হ্রাস করা এমন সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে যা নতুন শক্তির যানবাহনের গবেষণা এবং বিকাশের মুখোমুখি হওয়া উচিত।

নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য সাধারণ যানবাহন তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, বৈদ্যুতিক মোটর তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম এবং ব্যাটারি তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা। যদি এটি একটি হাইব্রিড যান, এটি পাওয়ারট্রেনের তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থাও অন্তর্ভুক্ত করে।

একাধিক সিস্টেমের সমন্বিত নকশা ডিজাইনের অসুবিধা এবং R&D খরচকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে। সিমুলেশন প্রযুক্তির সাহায্যে, গাড়ির বিকাশের প্রাথমিক নকশা পর্যায়ে এবং ভৌত প্রোটোটাইপের ট্রায়াল উত্পাদনের আগে ডিজাইন স্কিমটি বিশ্লেষণ, মূল্যায়ন এবং অপ্টিমাইজ করা সম্ভব, যার ফলে নমুনা ট্রায়াল উত্পাদন এবং পরীক্ষার রাউন্ডগুলি হ্রাস করা সম্ভব। খরচ কমানো এবং উন্নয়ন চক্র সংক্ষিপ্ত করার লক্ষ্য।

ব্যাটারি প্যাকের তাপীয় বিশ্লেষণ

সেল হিটিং টেস্ট ডেটার উপর ভিত্তি করে, সেলের একটি থার্মোইলেকট্রিক কাপলিং মডেল প্রতিষ্ঠিত হয়। এই মডেলের মাধ্যমে, বিভিন্ন তাপমাত্রা এবং SOC-তে কোষের তাপ উত্পাদন এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি সঠিকভাবে প্রাপ্ত করা যেতে পারে, প্যাক-স্তরের তাপ বিশ্লেষণের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য সেল-স্তরের মডেল প্রদান করে। ব্যাটারি প্যাকের কাজের শর্তগুলি সমস্ত ক্ষণস্থায়ী অবস্থা এবং প্রথাগত সিএফডি পদ্ধতিতে কম ক্ষণস্থায়ী গণনার দক্ষতা রয়েছে তা বিবেচনা করে, তাই তাপ-কারেন্ট কাপলিং বিশ্লেষণ পদ্ধতিটি উচ্চ তাপমাত্রায় এবং নিম্ন তাপমাত্রায় গরম করার জন্য ব্যাটারি প্যাকটিকে দ্রুত চার্জ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। দ্রুত চার্জিং। , নিম্ন তাপমাত্রা গরম এবং ধীর চার্জিং, উচ্চ তাপমাত্রা 30 মিনিট গতি, উচ্চ তাপমাত্রা দ্রুত চার্জিং + 30 মিনিট গতি এবং অন্যান্য কাজের অবস্থা বিশ্লেষণ করা হয়।

বৈদ্যুতিক মোটর তাপ বিশ্লেষণ

তাপের ক্ষতি মোটর ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণের কাজের অবস্থার উপর ভিত্তি করে প্রাপ্ত হয়, এবং তাপের ক্ষতি মোটর ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণে একটি বিশদ 3D তাপ বিশ্লেষণ করতে, মোটর ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণের তাপ অপচয় স্কিম মূল্যায়ন করতে ইনপুট হিসাবে ব্যবহৃত হয়, এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাপ অপচয় কর্মক্ষমতা এবং পাম্প পাওয়ার খরচের মিল অর্জনের জন্য মূল নকশা পরামিতিগুলিকে অপ্টিমাইজ করে।

যানবাহন তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম নকশা

গাড়ির তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের নকশায় দুটি দিক রয়েছে: স্থাপত্য নকশা এবং উপাদান নির্বাচন। সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন এবং কম শক্তি খরচের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে, তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের আর্কিটেকচার ডিজাইন করুন; থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে, সরবরাহকারীর দ্বারা প্রদত্ত কম্পোনেন্ট বেঞ্চ টেস্ট ডেটার সাথে মিলিত হয়, একটি যানবাহন তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম মডেল স্থাপন করে এবং উপাদান নির্বাচনের মডেল অপ্টিমাইজেশনের মাধ্যমে দ্রুত সিস্টেম ম্যাচিং বিশ্লেষণ এবং বিশ্লেষণ উপলব্ধি করে।

যানবাহন থার্মাল ম্যানেজমেন্ট কন্ট্রোল অ্যালগরিদম ডেভেলপমেন্ট গাড়ির অফ-লাইন মডেলের সাহায্যে' এর তাপ ব্যবস্থাপনা নিয়ন্ত্রিত অবজেক্ট, তাপ ব্যবস্থাপনা নিয়ন্ত্রণ যুক্তির দ্রুত বিকাশ উপলব্ধি করা হয়। অ্যালগরিদমের সিমুলিঙ্ক মডেল এবং গাড়ির তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের নিয়ন্ত্রিত অবজেক্ট মডেলের যৌথ সিমুলেশনের মাধ্যমে, কী নিয়ন্ত্রণ পরামিতিগুলির ক্রমাঙ্কন এবং তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের শক্তি খরচের অপ্টিমাইজেশন বিশ্লেষণ উপলব্ধি করা হয়।