গাড়ির রেডিয়েটরের কাজ কী?

গাড়ির রেডিয়েটারের কাজ হল জল সঞ্চয় করা এবং তাপ নষ্ট করা। রেডিয়েটার হল কুলিং সিস্টেমের প্রধান অংশ, উদ্দেশ্য হ'ল অতিরিক্ত গরমের কারণে ইঞ্জিনকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করা। রেডিয়েটারের নীতি হল রেডিয়েটারে ইঞ্জিন থেকে কুল্যান্টের তাপমাত্রা কমাতে ঠান্ডা বাতাস ব্যবহার করা। রেডিয়েটার অটোমোবাইল কুলিং সিস্টেমের অন্তর্গত। ইঞ্জিন ওয়াটার কুলিং সিস্টেমের রেডিয়েটর তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: ওয়াটার ইনলেট চেম্বার, ওয়াটার আউটলেট চেম্বার, মেইন ফিন এবং রেডিয়েটর কোর। রেডিয়েটার কুল্যান্টকে ঠান্ডা করে যা উচ্চ তাপমাত্রায় পৌঁছেছে। যখন রেডিয়েটারের টিউব এবং পাখনাগুলি কুলিং ফ্যান দ্বারা উত্পন্ন বায়ুপ্রবাহ এবং যানবাহনের চলাচলের দ্বারা উত্পন্ন বায়ুপ্রবাহের সংস্পর্শে আসে, তখন রেডিয়েটারের কুল্যান্ট ঠান্ডা হয়ে যায়।

ইঞ্জিনের অতিরিক্ত উত্তাপ এড়াতে, দহন চেম্বারের চারপাশের অংশগুলি (সিলিন্ডার লাইনার, সিলিন্ডারের মাথা, ভালভ ইত্যাদি) সঠিকভাবে ঠান্ডা করতে হবে। শীতল প্রভাব নিশ্চিত করার জন্য, অটোমোবাইল কুলিং সিস্টেমে সাধারণত একটি রেডিয়েটর, একটি থার্মোস্ট্যাট, একটি জল পাম্প, একটি সিলিন্ডার জলের চ্যানেল, একটি সিলিন্ডার প্রধান জলের চ্যানেল এবং একটি পাখা থাকে৷ সঞ্চালন জলের ঠান্ডা করার জন্য রেডিয়েটার দায়ী। এর জলের পাইপ এবং বিকিরণকারী পাখনাগুলি বেশিরভাগ অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি। অ্যালুমিনিয়ামের জলের পাইপগুলি সমতল আকৃতিতে তৈরি এবং বিকিরণকারী পাখনাগুলি ঢেউতোলা। তাপ অপচয় কর্মক্ষমতা মনোযোগ দিন. ইনস্টলেশনের দিকটি বায়ু প্রবাহের দিকে লম্ব। বায়ু প্রতিরোধের ছোট হওয়া উচিত এবং শীতল করার দক্ষতা উচ্চ হওয়া উচিত। কুল্যান্ট রেডিয়েটর কোরে প্রবাহিত হয় এবং বায়ু রেডিয়েটর কোরের বাইরে চলে যায়। গরম কুল্যান্ট বাতাসে তাপ ছড়িয়ে দিয়ে ঠান্ডা হয়ে যায় এবং কুল্যান্ট দ্বারা বিকিরণ করা তাপ শোষণ করে ঠান্ডা বাতাস উত্তপ্ত হয়, তাই রেডিয়েটর একটি তাপ এক্সচেঞ্জার।

গাড়ী রেডিয়েটর ইনস্টলেশন অবস্থান

বেশিরভাগ গাড়ির রেডিয়েটার ইঞ্জিন এবং ফ্যানের সামনে ইনস্টল করা হয়। এর কাজ হল তাপ অপচয়ের ক্ষেত্র বাড়ানো এবং কুল্যান্টের শীতলতাকে ত্বরান্বিত করা। রেডিয়েটর থেকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তাপ সরিয়ে নেওয়ার জন্য, রেডিয়েটারের সাথে কাজ করার জন্য রেডিয়েটারের পিছনে একটি ফ্যান ইনস্টল করা হয়।

গাড়ির রেডিয়েটারের কাজের নীতি

গাড়ির রেডিয়েটারের কাজের নীতিটি জলের তাপমাত্রা, ইঞ্জিন লোড এবং কম্পিউটারে সংকেত প্রেরণের উপর ভিত্তি করে। ইঞ্জিন কম্পিউটার ফ্যানের উচ্চ এবং নিম্ন গতির রিলে নিয়ন্ত্রণ করে। একই সময়ে, এটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ চাপ দ্বারা প্রভাবিত হয়। এয়ার কন্ডিশনার কম্পিউটার এয়ার কন্ডিশনার প্রেসার সুইচ, ইনডোর এবং আউটডোর তাপমাত্রা এবং অন্যান্য সিগন্যাল গ্রহণ করে এবং তারপর বাসটি পাস করে ইঞ্জিন কম্পিউটারে এয়ার কন্ডিশনার সিগন্যাল পাঠান, ইঞ্জিনটি চালু করা যেতে পারে এমন সিগন্যাল পায়, কম্প্রেসার নিয়ন্ত্রণ করে, এবং একই সময়ে ফ্যান রিলেকে টেনে আনতে নিয়ন্ত্রণ করে। পরিবেশ এবং তার নিজস্ব প্রভাবে যখন এয়ার কন্ডিশনার চাপ বৃদ্ধি পায়, তখন ইঞ্জিন কম্পিউটার ফ্যানের উচ্চ গতি নিয়ন্ত্রণ করতে এয়ার কন্ডিশনার কম্পিউটার সিগন্যাল গ্রহণ করে। রিলে বন্ধ এবং ফ্যান উচ্চ গতিতে চলে।

গাড়ি চালানোর সময় যে তাপ উৎপন্ন হয় তা গাড়িটিকে ধ্বংস করার জন্য যথেষ্ট। অতএব, গাড়িটিকে ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করতে এবং ইঞ্জিনটিকে উপযুক্ত তাপমাত্রার পরিসরে রাখতে একটি কুলিং সিস্টেম ইনস্টল করা হয়। রেডিয়েটার হল কুলিং সিস্টেমের প্রধান অংশ, উদ্দেশ্য হ'ল অতিরিক্ত গরমের কারণে ইঞ্জিনকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করা। রেডিয়েটারের নীতি হল রেডিয়েটারে ইঞ্জিন থেকে কুল্যান্টের তাপমাত্রা কমাতে ঠান্ডা বাতাস ব্যবহার করা। রেডিয়েটরের দুটি প্রধান উপাদান রয়েছে, রেডিয়েটর পাখনা ছোট ফ্ল্যাট টিউব দ্বারা গঠিত, এবং ওভারফ্লো ট্যাঙ্ক (উপরের, নীচে বা রেডিয়েটরের পাখনার উভয় পাশে)।

গাড়ির রেডিয়েটারগুলি নিয়মিত পরিষ্কার করা উচিত

গাড়ির ডিভাইসগুলিতে গাড়ির রেডিয়েটারগুলির ভূমিকা কেবল তাপ অপচয়ের চেয়ে বেশি। এখানে প্রত্যেকের জন্য একটি অনুস্মারক, একটি উচ্চ-চাপের জলের বন্দুক দিয়ে জলের ট্যাঙ্কের কনডেন্সার কভার পরিষ্কার করার সময়, ইঞ্জিনের দিকে তাড়াহুড়ো করবেন না, কারণ আজকাল গাড়িগুলি একটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, এবং ইঞ্জিনের বগিটি সজ্জিত। একটি ইঞ্জিন কম্পিউটার, একটি গিয়ারবক্স কম্পিউটার এবং একটি ইগনিশন কম্পিউটার সহ। এবং বিভিন্ন সেন্সর এবং actuators. যদি এটি একটি উচ্চ-চাপের জলের বন্দুক দিয়ে ফ্লাশ করা হয় তবে একটি শর্ট সার্কিট হতে পারে, যা ইঞ্জিন কম্পিউটারের ক্ষতি করতে পারে।