নতুন শক্তি বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং পাইলের তাপীয় সমস্যাটি কীভাবে সমাধান করবেন?
অন্যান্য পাওয়ার সাপ্লাইয়ের তুলনায়, চার্জিং পাইলের তাপের পরিমাণ অনেক বড় এবং সিস্টেমের তাপীয় নকশার প্রয়োজনীয়তা অত্যন্ত কঠোর। ডিসি চার্জিং পাইলের পাওয়ার রেঞ্জ হল 30KW, 60KW এবং 120KW, এবং কার্যক্ষমতা সাধারণত প্রায় 95 শতাংশ, তাই তাদের মধ্যে 5 শতাংশ তাপ ক্ষতিতে রূপান্তরিত হবে এবং তাপের ক্ষতি হবে 1.5KW, 3KW এবং 6KW।
বহিরঙ্গন সরঞ্জামের জন্য, তাপকে অবশ্যই সরঞ্জাম থেকে অপসারণ করতে হবে, অন্যথায় এটি সরঞ্জামের বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করবে। একই সময়ে, ইলেকট্রনিক সরঞ্জামের শর্ট সার্কিট এবং সংকেত ব্যাধি প্রতিরোধ করার জন্য জলরোধী এবং ধুলোরোধী চিকিত্সার সাথে মোকাবিলা করা প্রয়োজন।
আন্ডেচার্জিং পাইলসের তাপ দাঁড় করান: চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন কত তাপ উৎপন্ন হয় তা বোঝার একটি স্বজ্ঞাত উপায় দিতে? ৬ একটি উদাহরণ হিসাবে 60KW সিস্টেমকে নিলে, মডিউলের হিটস্টেকগুলি কেবলমাত্র 60*0.05*1000=3000ওয়াটে পৌঁছায়, যার মানে হলচার্জিং পাইল আছে চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, একই ভলিউম অবস্থার অধীনে যোগাযোগ বহিরঙ্গন ক্যাবিনেটের তাপের চেয়ে তিনগুণ তাপ উৎপন্ন হয়েছিল।
চার্জিং পাইলসের তাপ ব্যবস্থাপনার গুরুত্ব: চার্জিং সুবিধা তৈরির উদ্দেশ্য হল অল্প সময়ের মধ্যে গাড়ি চার্জ করার জন্য 50-60 শতাংশের বেশি বৈদ্যুতিক শক্তি পূরণ করা। ব্যবহারিক প্রয়োগে, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি সাধারণত ডিসি ফাস্ট চার্জ ব্যবহার করে, যা 1 থেকে 2 ঘন্টার মধ্যে পূরণ করা যায়, যখন বাড়িতে ব্যবহৃত এসি পাওয়ার শুধুমাত্র ধীর চার্জ মোডে পূরণ করা যেতে পারে, যার জন্য 6-8ঘন্টা লাগে। একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ নতুন শক্তির গাড়ির প্রচার হল ব্যবহারের প্রক্রিয়ার সুবিধা। অতএব, বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং চাহিদার জন্য, দ্রুততর ভাল, কিন্তু চার্জিং গতির ত্বরণের সাথে, বর্তমান এবং ভোল্টেজও রৈখিকভাবে বৃদ্ধি পাবে, যা চার্জিং পাইলের ইন্ডাক্টর মডিউলের শক্তি বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে। ইন্ডাক্টর মডিউল, পাওয়ার মডিউল এবং অন্যান্য উপাদানগুলি দ্রুত প্রচুর পরিমাণে তাপ উৎপন্ন করবে। এটি দেখা যায় যে চার্জিং প্রক্রিয়ায় চার্জিং পাইল দ্বারা উত্পন্ন তাপ বড়, এবং যদি এটি সময়মতো নষ্ট না হয় তবে এটি একটি বড় নিরাপত্তা দুর্ঘটনা ঘটায়। অতএব, চার্জিং পাইল সিস্টেমের প্রচার এবং নির্মাণে তাপ অপচয়ের সমস্যাটি সমাধান করা আবশ্যক!
চারটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত কুলিং মোড রয়েছে: প্রাকৃতিক শীতলকরণ (প্রধানত তাপ সিঙ্ক), জোরপূর্বক বায়ু শীতলকরণ, তরল শীতলকরণ এবং এয়ার কন্ডিশনার। ভলিউম, খরচ এবং নির্ভরযোগ্যতার মতো কারণগুলির প্রভাবের কারণে, বেশিরভাগ কোম্পানি বায়ু বাধ্যতামূলক শীতলকরণ পদ্ধতি ব্যবহার করে। তারপরে, এটি অনিবার্যভাবে ধুলো, ক্ষয়কারী গ্যাস এবং আর্দ্রতার মতো হস্তক্ষেপ নিয়ে আসবে।
চার্জিং পাইলের তাপীয় সমাধান দুটি ভাগে বিভক্ত: মডিউল তাপ অপচয় এবং চ্যাসিসের সামগ্রিক তাপ অপচয়। যেহেতু চার্জিং মডিউলটি ভিতরে অন্তর্নির্মিত, সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলি প্রধানত চ্যাসিসের নকশায় প্রতিফলিত হয়। সবচেয়ে সহজ অর্থনীতির একটি হল বাক্সের খাঁড়ি এবং আউটলেটগুলিতে একটি শাটার টাইপ করা এবং তারপরে মডিউল ফ্যান থেকে তাপ অপসারণের জন্য এয়ার আউটলেটে একটি ফ্যান যুক্ত করা। এই পদ্ধতি একটি নির্দিষ্ট প্রতিরক্ষামূলক ভূমিকা পালন করতে পারে। এটি এখনও অনিবার্য যে সেখানে ধুলো এবং আর্দ্রতা থাকবে। আপনি যদি একটি ভাল প্রতিরক্ষামূলক প্রভাব চান, তাহলে আপনি অভ্যন্তরীণভাবে গরম এবং ঠান্ডা বিচ্ছিন্নতা সঞ্চালনের জন্য একটি বদ্ধ গরম এবং ঠান্ডা সংগনিরোধ বায়ু নালী ব্যবহার করতে পারেন (নিচের চিত্রে দেখানো হয়েছে): সেপ্টাম সম্পূর্ণরূপে গরম এবং ঠান্ডা তরল দ্বারা পৃথক করা হয়। উভয় প্রান্তের খাঁড়ি এবং আউটলেটগুলিকে শাটার ফিল্টার গ্রুপ থেকে কার্যকরভাবে জলরোধী এবং ধুলোরোধী করার জন্য নির্বাচিত করা হয়।
সিন্দা থেমরাল একটি নেতৃস্থানীয় তাপ সিঙ্ক প্রস্তুতকারক, আমরা ইন্টেল, এএমডি, ইত্যাদির প্রতিটি প্রজন্মের ডিজাইন এবং উত্পাদন করতে পারি। CPUs, আমাদের কারখানা উচ্চ মানের CPU হিট সিঙ্ক তৈরি করার জন্য অনেক সুনির্দিষ্ট সুবিধা এবং সরঞ্জামের মালিক। আমরা ফ্লেক্স, ডেলইএমসি, ফক্সকন ইত্যাদির মতো বিশ্বের অনেক গ্রাহকদের সাথে তাপীয় অংশীদার। আপনার যদি কোনো তাপীয় প্রয়োজনীয়তা থাকে তাহলে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
