নতুন এনার্জি পাওয়ার ব্যাটারি লিকুইড কুলিং প্রযুক্তি প্রবর্তন

নতুন শক্তির যানবাহনগুলি আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে, টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি সংস্করণগুলির অনেক মালিক একটি সমস্যা খুঁজে পেয়েছেন। গরম আবহাওয়ায়, যখন গাড়িটি চালু হয়নি, সামনের কেবিন শব্দ তৈরি করেছে। কিভাবে থেকে এই শব্দ আসে?

উত্তর হল যে গাড়িটি পাওয়ার ব্যাটারির জন্য তাপ নষ্ট করার জন্য একটি কুলিং প্রোগ্রাম শুরু করেছে। আজ, এই নিবন্ধটি নতুন শক্তির গাড়ির পাওয়ার ব্যাটারির জন্য তরল কুলিং প্রযুক্তির কাজের নীতিটি বিস্তারিতভাবে উপস্থাপন করবে।

আমরা জানি, নতুন শক্তির গাড়ির পাওয়ার ব্যাটারিকে সহজভাবে দুটি ভাগে ভাগ করা যায়: টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি এবং আয়রন ফসফেট লিথিয়াম ব্যাটারি।

লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির সাথে তুলনা করে, টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি শক্তির ঘনত্ব বেশি, একই ভলিউমের পাওয়ার ব্যাটারি ক্ষমতার সুবিধাগুলি বড়, তবে ঘাটতিটিও খুব স্পষ্ট, এটি তাপমাত্রার প্রতি খুব সংবেদনশীল, যার জন্য উচ্চ নিরাপত্তা এবং সুরক্ষা প্রয়োজন, যে কারণে মডেলগুলির শুধুমাত্র ত্রিনারি লিথিয়াম ব্যাটারি সংস্করণে পৃষ্ঠের তাপীয় কুলিং সিস্টেমের কারণ রয়েছে।

প্রবন্ধের শুরুতে যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, গাড়িটি কীভাবে স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাপ অপচয় প্রোগ্রাম চালু করে? এর কারণ হল যখন পরিবেষ্টনের তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, যখন পাওয়ার ব্যাটারি ব্যাটারির তাপমাত্রা 35 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি শনাক্ত করে। পাওয়ার ব্যাটারির নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, গাড়িটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কুলিং ফ্যান এবং বৈদ্যুতিক জলের পাম্প ঠান্ডা হতে শুরু করবে। পাওয়ার ব্যাটারি।

তাহলে, কিভাবে পাওয়ার ব্যাটারি ঠান্ডা করা হয়? যখন আমরা সামনের কেবিনটি খুলি, আমরা দেখতে পাব যে লাল তরল সহ একটি সম্প্রসারণ কেটল ইনস্টল করা আছে, যা শীতল নিয়ন্ত্রণ, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম এবং পাওয়ার ব্যাটারি কুলিং এর জন্য শীতল তরল। ব্যাটারি লিকুইড কুলিং টেকনোলজিতে একটি এক্সপেনশন কেটলি, কনডেন্সার, কুলিং ফ্যান, ইলেকট্রনিক ওয়াটার পাম্প, থ্রি-ওয়ে সোলেনয়েড ভালভ, ব্যাটারি লিকুইড কোল্ড পাইপ এবং অন্যান্য উপাদান রয়েছে। যখন গাড়িটিকে শীতল করার প্রয়োজন হয়, তখন সম্প্রসারণ কেটলিতে থাকা শীতল তরলটি পাইপের মাধ্যমে গাড়ির সামনের কনডেন্সারে প্রবেশ করে এবং তারপরে তাপমাত্রাকে আরও কমাতে তাপ সিঙ্কের ভিতরে শীতল তরলটির তাপমাত্রা সরিয়ে দেয়। তারপরে ঠান্ডা অঞ্চলের তরলটি বৈদ্যুতিন জলের পাম্পে প্রবেশ করে এবং শীতল দক্ষতাকে আরও নিয়ন্ত্রণ করতে গাড়ির ক্যান লাইনের মাধ্যমে জল পাম্পের জন্য প্রয়োজনীয় গতি নিয়ন্ত্রণ করে। ইলেকট্রনিক ওয়াটার পাম্পের পর কুল্যান্টকে বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণে চাপ দেওয়া হয় এবং তাপ বিনিময়ের জন্য বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমে চাপ দেওয়া হয়। বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থেকে কুল্যান্টকে পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকে প্রবাহিত করা যেতে পারে বা থ্রি-ওয়ে ব্যাটারি ভালভ নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে কনডেন্সারে ফিরে যেতে পারে।

যখন পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকের অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা শীতল করার প্রয়োজন হয় না, তখন গাড়ির কুলিং সিস্টেমটি ছোট চক্র দ্বারা ঠান্ডা হয়, অর্থাৎ, উপরে উল্লেখিত শুধুমাত্র কুলিং এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম। যখন বিএমএস থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করে পাওয়ার ব্যাটারির তাপমাত্রা শনাক্ত করে, তখন থ্রি-ওয়ে সোলেনয়েড ভালভ পাওয়ার ব্যাটারিতে প্রবাহিত জলের চ্যানেল খুলে দেয়। ব্যাটারি প্যাকের ভিতরে আদর্শ কাজের তাপমাত্রা অর্জন করতে অতিরিক্ত তাপ সরিয়ে নিন। এই সময়ে, কুল্যান্ট পুরো ব্যাটারি প্যাকের অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা নিশ্চিত করতে পারে এবং কুল্যান্ট পরবর্তী চক্রের জন্য জলের আউটলেটের মাধ্যমে কনডেন্সারে প্রবাহিত হয়।

সাধারণ মডেল দ্বারা গৃহীত ঐতিহ্যবাহী বায়ু এবং ঠান্ডা তাপ অপচয় সিস্টেমের সাথে তুলনা করে, পাওয়ার ব্যাটারি তরল কুলিং প্রযুক্তির সুবিধাগুলি আরও স্পষ্ট, তাপ অপচয়ের দক্ষতা বেশি এবং তাপ অপচয়ের ভারসাম্য আরও ভাল হবে। অবশ্যই, উচ্চ প্রক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তার কারণে, সংশ্লিষ্ট উত্পাদন খরচ বেশি হবে।

সিন্দা থার্মাল পেশাদার তাপ বিশেষজ্ঞ, আমরা বিশ্বব্যাপী গ্রাহকদের অনেক তাপ সমাধান এবং তাপ সিঙ্ক অফার করছি, আমরা অপ্টিমাইজড পারফরম্যান্স হিট সিঙ্ক ডিজাইন করতে পারি এবং সেগুলি ঘরে তৈরি করতে পারি, আমাদের কারখানায় 100 টিরও বেশি কর্মচারী এবং অনেক সুনির্দিষ্ট সুবিধা এবং সরঞ্জাম রয়েছে। আপনার কোন তাপ প্রয়োজনীয়তা থাকলে অবাধে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.